Електрокари втрачають позиції: що обирають водії на Львівщині
У 2026 році на Львівщині суттєво змінилася структура імпорту автомобілів. Покупці дедалі частіше обирають бензинові машини та гібриди, тоді як частка електрокарів скоротилася майже вдвічі.
За перші вісім місяців 2026 року на ринку ввезених з-за кордону легковиків Львівської області відбулися помітні зміни. Загальний обсяг імпорту залишився приблизно на рівні минулого року — 22,4 тисячі автівок, однак уподобання водіїв зазнали трансформації.
Майже половина всіх первинних реєстрацій (49%) тепер припадає на бензинові авто — торік цей показник становив 38%. Дизельні моделі залишаються на другому місці, хоч їхня популярність дещо знизилася. Найпомітніше зростання демонструють гібриди, які охопили 9% ринку. Натомість електромобілі втратили найбільше — їхня частка скоротилася практично вдвічі. Найчастіше мешканці області обирають автомобілі марок Audi, Volkswagen та Ford.
Експерти пояснюють таку динаміку двома ключовими чинниками. По-перше, з початку 2026 року в Україні повернули 20% ПДВ на імпорт електромобілів, що зробило їх дорожчими. По-друге, покупці все більше цінують автономність — можливість не залежати від зарядної інфраструктури та довгого очікування біля станцій.
Показово, що 2025 рік став рекордним для сегмента електрокарів в Україні: автопарк країни поповнився на понад 110 тисяч таких авто. Ажіотажний попит наприкінці року був пов'язаний із наближенням скасування податкових пільг. Львівщина тоді посіла друге місце після Києва за кількістю імпортованого транспорту, і кожне четверте ввезене авто було на електротязі.
Нинішні зміни свідчать про те, що ринок адаптується до нових економічних умов, а вибір водіїв стає прагматичнішим. Чи збережеться цей тренд, залежатиме від цінової політики та розвитку зарядної інфраструктури.
