Рідкісна монета римського узурпатора: знахідка при будівництві залізниці в Британії

Територія сучасної Британії приховує чимало стародавніх скарбів, і чергове тому підтвердження — масштабні розкопки в межах проєкту East West Rail. Наразі археологи працюють на тисячах розвідувальних траншей у графствах Бедфордшир та Кембриджшир. Звідти вони піднімають на поверхню артефакти, які пролежали в землі близько двох тисяч років.

Однією з найцінніших знахідок стала римська монета, викарбувана у 287 році нашої ери. На ній зображено Караузія — командувача римським флотом у Ла-Манші, якого історики називають імператором-узурпатором. Життя цієї людини схоже на сюжет гостросюжетного роману: після звинувачень у привласненні піратської здобичі та смертного вироку від імператора Максиміана Караузій вирішив ризикнути. Він оголосив Британію та Північну Галлію незалежною державою й правив нею сім років, поки не загинув від рук власного скарбника. Знайдена монета — своєрідний привіт із тієї короткої епохи британської самостійності в античному світі.

Окрім монети узурпатора, дослідники виявили срібний денарій II століття, який, імовірно, карбували за часів Антоніна Пія або Марка Аврелія. Також до рук археологів потрапила унікальна банка пізнього залізного віку, створена приблизно між 50 роком до нашої ери та 50 роком нашої ери. Виріб виготовлено вручну: для міцності майстри додавали подрібнені черепашки та грог (обпалену глину). Крім того, знайдено римську кераміку та вази, які свідчать про густе заселення цих територій у давнину.

Керівник археологічних досліджень Джосс Пайпер-Джарретт не приховує захоплення. За його словами, відчуття, коли стаєш першою людиною за 2000 років, яка торкається предмета, — це щось неймовірне. Кожна така знахідка додає нових барв до картини життя людей, які мешкали в цих долинах задовго до появи потягів. Менеджер програми Йорн Пейс підкреслив, що ретельні розкопки — частина стратегії відповідального розвитку East West Rail. Замість того щоб просто прокладати колії, компанія інвестує в збереження історичної спадщини.

Попереду ще багато роботи: протягом наступних двох років планується дослідити близько 6000 ділянок уздовж усього маршруту. Після детального аналізу та консервації всі знахідки передадуть до археологічних архівів, де вони стануть доступними для науковців майбутніх поколінь.