Вживані авто, які продають дорожче, ніж вони коштували в салоні

Зазвичай автомобіль втрачає в ціні одразу після виїзду з салону. Але останніми роками ця закономірність перестала працювати для окремих моделей: за даними аналітиків компанії AutoGrab, деякі звичайні машини після двох-трьох років користування продаються дорожче, ніж їх купували новими. Ідеться не про колекційні раритети, а про цілком буденні моделі на кшталт Suzuki Jimny чи Toyota Yaris Cross.

Причина — дефіцит нових автомобілів і поступове зростання цін у дилерів. Людина, яка хоче придбати популярний гібридний кросовер, нерідко змушена чекати в черзі до пів року. Не всі готові стільки обходитися без власного авто, тож покупці йдуть на вторинний ринок і погоджуються переплачувати за машину з невеликим пробігом, аби отримати її одразу.

Очолює рейтинг рамний позашляховик Suzuki Jimny 2019 року випуску: попри семирічний вік, його залишкова вартість сягає майже 108%. Пояснення просте — нові Jimny постійно дорожчають, а квоти для дилерів обмежені. Друге й третє місця поділяють преміальний Lexus GX 2024 року та Porsche Macan, обидва з показником 108%. Macan подорожчав через те, що бензинову версію зняли з продажу, а новий електричний варіант прийняли не всі покупці.

Стабільно високі позиції утримує Toyota. Гібридні Yaris Cross 2023–2024 років зберігають 106% вартості, RAV4 — 102%, Land Cruiser Prado — 105%. Навіть Land Rover Defender 2012 року досі продаються за 101% від початкової ціни.

Хоча ці дані зібрані на австралійському ринку, українська ситуація багато в чому подібна: гібридні Toyota та дефіцитні позашляховики й у нас майже не дешевшають. Тож якщо ліквідність майбутнього авто для вас важлива, варто придивитися до масових японських кросоверів — це чи не єдиний спосіб їздити кілька років і майже нічого не втратити під час перепродажу.